Les voitures devraient-elles avoir des panneaux solaires?

🛠 Spécifications: Prix ​​de base: 27 750 $ | Prix ​​(hybride limité, avec panneaux): 35300 $ | Miles par gallon (hybride limité): 47 | Portée du panneau solaire (est.): 2 miles par 6 heures de charge

Mettre des panneaux solaires sur une voiture semble raisonnable. Et certains fabricants ont essayé. Les panneaux étaient une option sur la Toyota Prius 2015 et de série sur la Fisker Karma en 2012. La Tesla Cybertuck l’aura Comme une option. Mais si les calculs du poids et de la puissance montraient que les panneaux sont une bonne idée, tout le monde le ferait. Droite?

Si vous achetez une nouvelle Hyundai Sonata, vous pouvez payer un supplément pour le modèle Hybrid Limited, qui est livré avec un toit en panneau solaire. J’en ai testé un pendant une semaine à la fin du printemps, tout en travaillant à domicile. Sauf pour un trajet de dix miles jusqu’à l’épicerie et retour, la Sonata était assise dans l’allée, son système de 205 watts gagnant des miles gratuits et propres.

Drew Philips / Hyundai

Les ingénieurs de Hyundai estiment qu’une journée avec au moins six heures de bon soleil gagnera environ deux miles d’autonomie. Mais ces chiffres concernent une voiture garée à Los Angeles, qui reçoit plus de soleil que ce que je voyais dans le nord-est en avril. Pendant ma semaine avec la Sonata, si les panneaux fonctionnaient, je ne pouvais pas vraiment le dire. Le calculateur d’autonomie dans le tableau de bord (qui affichait un impressionnant 552 miles avec un réservoir d’essence presque plein) était le même à l’aube qu’à l’heure du dîner.

Peut-être que les panneaux rassemblaient de l’énergie pour faire fonctionner la climatisation et la radio, ce qui ne serait pas évident pour moi. Mais de toute façon, ce n’était pas le rêve de kilométrage gratuit que j’espérais. Cela m’a rappelé ce que le PDG de Telsa, Elon Musk, a dit il y a quelques années, avant le Cybertruck: «Le le moins efficace l’endroit où mettre de l’énergie solaire est sur la voiture. »

Mais même si les panneaux ne se traduisaient pas en miles gratuits, il était difficile de ne pas aimer les avoir. Alors que j’étais penché au-dessus de mon ordinateur portable, le toit était au travail, transformant la lumière du soleil en une charge d’entretien qui, à tout le moins, aide à garder les batteries en bonne santé. C’est ce que j’imagine les gens qui ont des GPU exploitant des bitcoins.

Et peut-être que le fait que vous ne puissiez pas conduire votre voiture à l’énergie solaire est une bonne leçon. Maintenant que quitter nos maisons signifie inviter un petit risque de mort douloureuse, tout ce qui semblait être une nécessité – expédition le lendemain, épiceries bien approvisionnées, rendre visite à des amis en personne – devient un luxe. Cela me fait penser à la quantité de forage, de feu de charbon et de lumière du soleil nécessaires pour alimenter un simple trajet de bureau.

Drew Philips / Hyundai

Les panneaux vous donnent ce défi de tenir le coup et de voir combien de temps vous pouvez passer sans conduire et à quel point vous pouvez être délibéré. En ayant à planifier votre itinéraire, vous vous comportez mieux. Cela semble masochiste comparé à la liberté que vous procure une voiture à essence normale. Mais cette aversion pour le gaspillage est un élément de possession de véhicules hybrides et électriques que je comprends parfaitement.

Hyundai est une grande entreprise qui fabrique d’excellentes voitures. Leurs ingénieurs et comptables ne gaspilleraient pas d’efforts sur quelque chose d’inutile. Selon la littérature marketing, les panneaux sont un «signal de conception unique», «une différenciation». Cela m’a fait gémir aussi, mais ce n’est pas faux. Peu m’importe que les panneaux n’aient pas répondu à mon fantasme d’une voiture solaire autonome. Ils ont fait leur travail en me rappelant que la conduite n’est pas gratuite et que nous devons nous comporter en conséquence.

Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur du contenu similaire sur piano.io

Cette section de commentaires est créée et gérée par un tiers, et importée sur cette page. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations sur leur site Web.