Forward: des dons de voitures rénovées à toute personne dans le besoin | Éditorial


L’apparence compte dans les supermarchés qui facturent des dollars pour les fruits et légumes. La production doit avoir l’air de ne pas avoir besoin d’être décorée par des stylistes culinaires pour une séance photo. Il est important que ces magasins soient discriminatoires, comme le font aussi leurs clients.

Ces dernières années, cependant, plusieurs entrepreneurs, ainsi que des fournisseurs à but non lucratif, ont développé un système qui réutilise des produits frais «laids» ou presque obsolètes afin qu’ils puissent être vendus à des prix réduits ou donnés à ceux qui ne peuvent pas se permettre une alimentation saine.

Les entreprises à but lucratif portent des noms tels que Misfits Market, Imperfect Foods et Hungry Harvest. Ils envoient une boîte à votre porte dans un système comme atlantique l’année dernière appelé «chiens de sauvetage de la végétation». Organisations à but non lucratif, telles que Les agriculteurs contre la faim dans le New Jersey, en collaboration avec des organisations humanitaires et des banques alimentaires. L’idée est de garder les aliments nutritifs et intacts hors du flux de déchets.

Pourquoi ne faisons-nous pas la même chose avec les véhicules automobiles? Un document annuel généreux soulève la question.

Le marché des voitures d’occasion d’aujourd’hui se concentre sur les modèles tardifs à faible kilométrage que les concessionnaires peuvent vendre comme «certifiés» après quelques tests simples et moins de rafraîchissements. Les véhicules qui ne répondent pas à ces normes peuvent être envoyés à la déchiqueteuse ou démontés pour certaines pièces commercialisables. Mais à chaque saison des fêtes, les réparateurs de collision automobile Boggs du canton de West Deptford font don d’une voiture «sauvegardée» à quelqu’un qui en a besoin.

Le destinataire a généralement une histoire de persévérance pour faire fonctionner les choses malgré le manque de transport personnel. Cette année n’est pas différente. Parfois, Dennis Snow, 51 ans, peut utiliser la voiture de sa mère. Mais le plus souvent, il parcourt 100 km dans l’obscurité de son domicile à West Deptford à son travail à Bellmawr.

Snow, qui conduit commercialement la nuit pour un entrepreneur postal américain, a été surpris quand il a reçu la semaine dernière la clé du Mercury Milan 2010 – un modèle si long dans la dent que la plaque signalétique et toute la marque Mercury ont été abandonnées il y a de nombreuses années. Cettei & Connell Insurance, qui a fait don d’une couverture d’un an, et Enterprise Rent-A-Car, qui a donné à Snow 1 000 $ en chèques-cadeaux Wawa pour l’essence.

le le don annuel est un événement, maintenant dans sa 16e année, une communauté élargie s’est réunie. Mais revenons à cette voiture elle-même.

« Ce véhicule devrait être en route, mais la compagnie d’assurance l’a résumé », a déclaré Jason Boggs, le propriétaire de deuxième génération de l’entreprise de collision. …. « Il y a des gens qui sont des gens extraordinaires comme (Snow) qui peuvent utiliser un véhicule et vraiment faire une différence dans leur vie. »

Milan avait subi des collisions à l’arrière lors d’un accident, alors Boggs a dû faire plus que remplacer les pneus et la batterie pour la rendre adaptée à la neige. Mais quelle était la chance que la voiture aurait autrement rencontré le concasseur à l’extérieur de l’aéroport? Assez bien, nous soupçonnons. Il doit y avoir des milliers d’autres véhicules de ce type dans chaque région métropolitaine.

La coordination entre les concessionnaires, les transformateurs, les vendeurs de pièces détachées d’occasion et les services sociaux ou les agences d’auto-assistance pourrait accroître les efforts pour récupérer ces voitures d’entre les presque mortes. Même si les modèles renouvelés étaient vendus au prix coûtant ou pour un petit profit, cela pourrait retirer de nombreuses personnes du correctif dans lequel Snow se trouvait – ne pouvait pas se permettre un véhicule nouveau ou tardif et essayait d’économiser pour un véhicule plus ancien, peut-être peu fiable.

Avant de recevoir son cadeau, son vélo était le mode de navette le plus accessible de Snow. Ironiquement, un gros réseau de des bénévoles et des organisations du New Jersey collectent et réparent maintenant des vélos, principalement pour donner aux enfants à faible revenu.

Nous devrions essayer de reproduire ce modèle pour les véhicules de plus de puissance – et le pouvoir d’élargir les possibilités d’emploi et la mobilité familiale pour les adultes qui abandonnent leur vie, mais qui ne font que gratter le passé.

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